Van, ahol ötliteres kannákba tankolják a 95-öst, a gazdák elkezdték bespájzolni a gázolajat

2026-03-04 - 17:04

Kedden este hiány alakult ki gázolajból több Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei benzinkúton – értesült lapunk helyi gazdáktól. Az utánpótlás szerda reggel érkezett meg, így a mezőgazdasági idényre készülő gazdálkodók újra megjelentek a kutakon. Egy lapunknak nyilatkozó földbirtokos arról beszélt, elkezdték „bespájzolni” az üzemanyagot, tartva a várható áremelkedésektől. Mint mondta, ő háromezer liter gázolajat vásárolt, amit IBC-tartályban tárol. Indoklása szerint ha az Iránban kitört háború és a Barátság kőolajvezeték leállása miatt megugrik az üzemanyag ára, akkor az neki több százezer, vagy akár milliós veszteséget okozna a mezőgazdasági idényben, ezért döntött úgy, hogy feltölti a készleteit. A lakosság is többet vásárol, miután megindultak az árak felfelé A félelem nem alaptalan, az üzemanyagok közül a gázolaj ára kedd és szerda után csütörtökön is emelkedik. Három nap alatt összesen 22 forinttal literenként. Mint megtudtuk, a nemzetközi hírek és az áremelkedés nem csak a gazdák közt, hanem a lakosság körében is riadalmat váltott ki. Varga Jennifer / 24.hu Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu alapító tulajdonosa a 24.hu-nak arról beszél, hogy országszerte kialakult egyfajta pánikvásárlás, és ez a lakosság részéről is megfigyelhető. Elmondása szerint csak kedden körülbelül 15 különböző kútról kapott jelzéseket, hogy jelentősen megugrott kereslet. Volt olyan kút, ahol ötliteres kannákba tankolták a 95-ös benzint, talán attól tartva, hogy nem lesz üzemanyag a fűnyíróba. Pánikhangulat van, olyan is elmegy tankolni, akit nem láttak fél éve. Szerinte a történtek mögött elsősorban nem is a hétvégén kitört iráni háború, hanem a múlt héten hangoztatott ezer forintos benzinár állhat inkább. Úgy látja, nem az ellátásbiztonság, hanem az áremelkedés miatt van pánik. Logisztikai problémák lehetnek A szakértő Gödöllőről hallott olyan híreket, hogy volt olyan kút, ahol átmenetileg kifogyott az üzemanyag. Ugyanakkor hangsúlyozta, ennek logisztikai okai vannak, nincs olyan szállítási kapacitás, amely ezeket a felvásárlási rohamokat kezelni tudná. Éjjel-nappal mehetnének a tankerek, az sem lenne elég, mert bizonyos kutakon olyan ütemben tankolnak az emberek. Ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy teljesen felesleges a benzinkutakra rohangálni, mert ez csak a további áremelkedést generálhatja, és ez aztán azt is okozhatja, hogy azért fogynak ki kutak, mert a tartályautók nem tudnak odaérni időben. Ez pedig további pánikot kelt, és máshol is mindenhol elrohannak tankolni. Közölte, szerinte is várható további áremelkedés, ám nem drasztikus. Bujdos Eszter megerősítette, a mezőgazdasági idény kezdete miatt a gázolaj esetében akadnak ellátási problémák, de nincs üzemanyaghiány, legfeljebb logisztikai probléma, ami adott esetben csak átmenetileg nem tudja kiszolgálni a megnövekedett keresletet. „Az adók mérséklése lenne megoldás” Kifejtette, szerinte árcsökkentésre volna szükség, méghozzá az adók mérséklés lenne a megoldás, mert az adó mellett olyan járulékok terhelik a hazai üzemanyagot, ami például a környező országokban nincsen. Kiemelte, egy újbóli ársapka bevezetése viszont lábon lövés lenne a szektornak, ugyanis azzal elűznének olyan importőröket, akik ellátás tekintetében kihúzzák Magyarországot a bajból. Egri Gábor a Független Benzinkutak Szövetségének (FBSZ) szakértője lapunknak szintén arról beszélt, hogy pánikreakció indult be a hétvégén kitört iráni háború következményeként a hazai benzinkutakon nem csak Magyarországon, hanem világszerte. A nemzetközi nagykereskedők is elkezdték felvásárolni a szabad áru készleteket, és megugrott a nemzetközi jegyzése a kőolajnak, és elsősorban a gázolajnak, méghozzá azért, mert a gazdaságot a logisztikához köthető gázolaj mozgatja, az ipari termelés és az áruszállítás költségeire jelentős hatással van a gázolaj ára. Varga Jennifer / 24.hu Egri Gábor Mint mondta, két nap alatt tonnánként 250 dollárral ugrott meg a gázolaj jegyzése, ami számítása szerint körülbelül 40 százalékos emelkedést jelent, de a benzin jegyzése is tonnánként 90 dollárral emelkedett. Ez a fajta áremelkedés szerinte nem jelent meg a hazai árakban, mert ez becslései szerint valójában 70-80 forintos áremelkedést jelentene. A világ a Hormuzi-szorosra figyel Szerinte a problémák jelentős része Európát is sújthatja, ugyanis az EU finomítói a Közel-Keletről a beszerzésük 10 százalékát teljesítik, amely beszerzési kapacitásokat támadás érte, és Irán lezárta a logisztikai-közlekedési csatornát, a Hormuzi-szorost. Ha pedig nem lesz kőolaj – és szűkülnek az ellátási lehetőségek a nemzetközi felvásárlások révén –, akkor az hosszú távon üzemanyaghiánnyal is járhat az EU-ban is. Úgy véli, minden attól függ, hogy a Hormuzi-szoroson hogyan alakul a tartályhajók közlekedése. Ennek azért van jelentősége, mert az Irán elleni amerikai–izraeli támadás kezdete után azonnal járhatatlanná vált a világ legfontosabb szénhidrogén-kereskedelmi útvonala, a Hormuzi-szoros. Itt napi 17 millió hordó olaj halad át. Kína olajbeszerzésének 42 százalékát vágták el. Ennek hatására mindenki az olajpiacra figyel, és pánikreakciók, illetve felvásárlási láz indult. Donald Trump a feszültség oldása érdekében bejelentette: szükség esetén az Egyesült Államok haditengerészete a lehető leghamarabb megkezdi a tartályhajók kíséretét a Hormuzi-szoroson keresztül. Az amerikai elnök a közösségi oldalán közölte, utasított egy amerikai szövetségi ügynökséget, hogy nyújtson politikai kockázati biztosítást és garanciákat minden tengeri kereskedelmi üzlet számára a Perzsa-öbölben. Bármi történjék is, az Egyesült Államok biztosítani fogja az energia szabad áramlását a világ számára – mondta az amerikai elnök. A Mol-vezér nem derűlátó A Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára is az amerikai elnök nyilatkozatát emelte ki, szerinte az olajszállítás fizikai védelme lehűti majd a piacot, és nem lesz drámai árnövekedés a piacon. Grád Ottó szerint Magyarországon az átlagosnál fokozottabb fogyasztás figyelhető meg, különösen vidéken, ahol a mezőgazdasági szezon indulása is fokozza a keresletet. Erről szólva azt mondta, előfordulhat, hogy a gazdák most a nemzetközi hírek hatására feltöltik a tárolóikat üzemanyaggal, és ez okozhat fennakadásokat például a kisebb tárolókapacitással rendelkező kisebb kutakon. Ugyanakkor a nagyobb töltőállomások esetében szerinte nincs ellátási probléma. Ő is azt emelte ki, hogy ha ilyen elő is fordul, annak nem üzemanyaghiány az oka, hanem szállítási, logisztikai probléma állhat mögötte. A magyarországi üzemanyagellátásról a Mol elnök-vezérigazgatója is beszélt az ATV hétfő esti műsorában. Hernádi Zsolt ugyanakkor nem volt derűlátó, szerinte a Barátság kőolajvezetéken leállt szállítás ügyénél jóval nagyobb gondokat okozhat a hétvégén kitört iráni háború. Azt mondta: Egy héttel ezelőtt még arról kellett volna beszélnünk, hogy a Barátság kőolajvezeték leállása mekkora problémát okoz. Amire azt mondtam, hogy átmenetileg kezelhető, tartósan pedig olyan helyzetet okozhat, amelyben lehetnek kisebb ellátási fennakadások, mert több importra lesz szükség. De, ami hétvégén történt, az felborította az összes várakozásokat. Ma arról kell beszélnünk, hogy megjósolhatatlan, hogy mi is fog történni, mert a világ kőolaj-, dízel- és gázkereskedelmének jelentős része veszélyben van a közel-keleti háború miatt – fejtegette Hernádi, aki szerint a világpiaci árak mennek felfelé.