A Bubi bicajok nem tűntek el, csak átalakultak – Manfred lett a nevük

2026-03-18 - 12:11

A szemfülesek akár már észre is vehették Budapest Mobi-pontjain, hogy újra elérhetőek a Bubi közbringák, csak már nem a BKK közbringarendszerének részeként, hanem a Manfred átmatricázott kerékpárjaiként. A Bubi március elejétől éppen „tavaszi pihenőjén” van – a BKK és a főváros ígérete szerint – legfeljebb június elejéig. Az eddigi Bubi 2.0-t akkor váltja fel a Bubi 3.0, akkor már részben e-bringákkal is. Vagyis a helyzet pikantériája az, hogy a Bubi hiánya okozta piaci űrt éppen a Bubi Csepel bringái tölthetik be, csak egy másik szolgáltató alatt. A Telex cikke szerint a Manfred mintegy 1400 kerékpárral jelenik meg az utcákon, amelyek között a jelentős többség újramatricázott korábbi Bubi lesz, felvenni és leadni egyelőre a Mobi-pontokon lehet, de tárgyalnak a kerületekkel is további állomások használatáról. Elektromos bringa is lesz a flottában, ezek egy része tavaly októberben indult, II. kerületi pilotprogramukból kerül át, egy részük vadiúj lesz. Mennyi az annyi? A pedálos bringák 2500, az ebike-okra is érvényes havi bérlet 5000 forintba kerül. Éves bérlet bevezetését is tervezik, ami tízhavi bérlet árával lesz egyenlő. A Bubi 2.0 havibérletének ára 1500 forint volt. Hogy a 3.0 mennyibe kerül a teljesen új, csaknem kétszeresére növelt bringaparkjával, egyelőre nem tudni. Bíró Tamás, a Manfredot alapító startup, a Sense/Net egyik vezetője a lapnak arról beszélt nem versenyezni akarnak a Bubival, hanem megélni mellettük, mivel úgy számolnak 10-15 ezer közbringára lenne igény Budapesten, de az új Bubi-flotta is csak nagyjából 5 ezres lesz. Kapcsolódó Vitézy visszafizetné a Bubi-bérletek árát, mert a rendszer használhatatlanná vált A javaslatot ma küldi el a főpolgármesternek és a BKK vezetőinek.